28. jūlijs, 2011 | tēma: Latvijā
“Baltijas kauss 2011″ pajūgu braukšanā gandrīz ir noslēdzies. Atlikušas vairs tikai finālsacensības, kuras no 26. augusta norisināsies Kocēnos. Šogad zirgu vienjūgu klasē no Latvijas “Baltijas kausa” izcīņā piedalījās divas ekipāžas Daces Stūres komanda no Kocēniem un Zane Brauere ar savu komandu no Rīgas rajona. Zirgu divjūgu klasē startēja Dzintra Blūma no Priekules novada.
Nelielu ieskatu par 2011.gada “Baltijas kausa ” sacensībām un tā organizāciju sniedz Dace Stūre:
“Nu jau otro gadu notiek starptautiskas sacensības Baltijas Kauss, kurās piedalās Latvijas, Lietuvas un Igaunijas pārstāvji, kā arī atšķirībā no pagājušā gada savu interesi ir izrādījuši Somijas un Polijas braucēji, kuri arī šogad piedalījās I un II posmā. Šogad šie braucēji varēja iegūt tikai naudas balvas un dāvanas, bet uz tituliem viņi varēs pretendēt nākošgad, ja sarīkos savā valstī „Baltijas Kausa” posmu pēc kopējiem pieņemtiem noteikumiem, kurus apspriedīs pēc Baltijas Kausa fināla Kocēnos. Šogad valstīm kopējais nosacījums bija, lai distances garums nepārsniegtu 12 km, bokss maksātu 30 EUR, starta nauda būtu 30 EUR, balvu fonds katrā klasē ne mazāks attiecīgi par vietām 100, 70, 50 EUR . Domāju , ka nekas būtisks nākošgad noteikumos netiks izmainīts.
Baltijas Kausā tiek vērtēti braucēji pēc punktu sistēmas savstarpējā konkurencē un Baltijas kausa reitinga uzvarētājs iegūst kopējo kausu. Pārējo valstu braucēji, kuri piedalās sacensībās kopvērtējumā netiek iekļauti, un līdz ar to neiegūst balvās kausus. Nākošgad, ja sacensību rīkošanā piedalīsies vēl citas valstis, tad reitinga noteikšana kļūs interesantāka, jo visi jau saprot, ka nevienam tā īsti uz visām sacensībām nebūs iespējams izbraukāt, līdz ar to katrs braucējs iegūs tik punktus cik sacensības izbrauks, un cik attiecīgi tajās būs dalībnieki. Tomēr arī ir jāatzīst, ka norunāt kopējus noteikumus dažādām valstīm un vēl dažādās valodās ir grūti, bet nav neiespējami. Tas šogad attiecas uz Igauniju, kuras pārstāvji bija aizmirsuši kopējo norunu par izmaksām, un tās tika izmainītas nedēļu pirms sacensībām. Tāpat droši vien, ka nākošgad tiks noteikti tiesneši, kuri būs tiesīgi tiesāt “Baltijas Kausa” sacensības. Kopumā Igaunijas posms notika atbilstoši pieņemtiem noteikumiem, tikai kārtējo reizi bija nesaprašanās ar galveno tiesnesi, kura izslēdza no sacensībām trīs ekipāžas, lai gan pašiem braucējiem un pat šķēršļu tiesnešiem, tas likās nepareizi. Šis notikums diezgan lielā mērā nobojāja braukt vēlēšanos igauņu ekipāžām. Ceru, ka beidzot, Urmas mācīsies no savām kļūdām, un nākotnē izvēlēsies citu tiesnesi, ja viņš vēl turpmāk uzņemsies šo sacensību rīkošanu, jo sacensību laikā guva muguras traumu.
Lietuvas posmā atšķirībā no pagājušā gada, organizatoriskā ziņā bija noslinkots, toties izveidota ļoti laba trase un šķēršļi, un pirmo reizi uz visiem šķēršļiem bija elektroniskais starts.
Mūsu Latvijas posmā tiks izveidoti šķēršļi tā, lai būtu iespējams izbraukt gan ar ātrumu, gan variēt ar zirga izgriešanu pa īsāko ceļu, lai var sacensties līdzvērtīgi tie braucēji, kuriem zirgi iet ātrā gaitā ar tiem, kuriem zirgi labāk lokās. Tāpat ir padomāts par pilnīgi visādām klasēm, ikviens braucējs varēs izvēlēties sev vēlamo līmeni un nevarēs teikt: ”Es jau labprāt brauktu, bet tur viss tik sarežģīts”, tādēļ sacensībās būs iekļauts papildus maršruts, kurā var piedalīties tie braucēji, kuri nevēlas startēt „Baltijas kausa garajā trasē”. Ļoti vēlētos pielietot elektronisko startu, bet tas makā apmēram 1000 EUR. Ja atradīsies kāds sponsors, noteikti, tas tiks izmantots. Elektroniskais starts ir stimuls visiem braucējiem, jo ikviens skaidri redz savu rezultātu un nav nekādu nepilnību laika noteikšanā. Pārējā maršrutā un sacensību norisē nekas neatšķirsies no pagājušā gada. Tie paši laukumi un tās pašas trases.”
Informācija no www.pajugubrauksana.com
Ielādējas ...
